3月3日，半潜船“华瑞龙”号在宁德港区灶屿锚地通过“搭积木”的方法，完成14艘“福制作”种种型船舶的装载使命，随后启程前往“一带一起”共开国家几内亚。此次作业是“华瑞龙”号在宁德辖区水域的首次装载作业，宁德珠港拖轮有限公司（以下简称“宁珠拖轮”）派出了去年刚入列的“宁珠拖3”轮加入这次总历时100小时的拖带监护营业。

       值得一提的是，在“华瑞龙”号搭载的14艘船舶中，有一艘曾名为“宁珠拖1”轮，也是一经的“珠港拖1”轮。该船曾为ty8天游平台登录拖轮和宁珠拖轮清静效劳24年，承载着已往的绚烂，它重新起航加入到“一带一起”共开国家的重大工程项目建设中去，在另一片区域继续施展其实力。

       “华瑞龙”号，是全球第三大巨无霸半潜船，总长252米，型宽60米，型深14.8米，航速最快达15节，是亚洲第一艘无通例艏楼、四导式涉及的新型半潜打捞工程船。主要用于大型船舶的应急抢险打捞，兼顾海洋石油和自然气勘探、开采所需大型照旧装备、大型船舶的装载和运输等。

       宁珠拖轮自2024年起，在拖带护航营业开启新征程，阻止2月尾，上海港区南北槽护航16次、圆圆沙护航8次，宁德港区港外拖带11艘次。

       今年1月，宁珠拖轮曾承接到一项特殊的拖带营业——将一艘刚打捞起来的外籍无动力化学品船“卡丽斯2号”（长112.4米、宽17.2米），从宁德东冲口锚地拖带至福安下白石船厂。

       因受大风波影响，“卡丽斯2号”轮2022年10月在台湾海峡周围淹没，并于去年11月被整体打捞出水。近一年的海水侵蚀和打捞破损，令船舶艉楼严重损坏，全船千疮百孔，所有装备均无法使用。宁珠拖轮接到该营业后，谋划团队高度重视，先后两次加入海事、船厂、署理等相关方的航前清静评估会，并组织公司具备拖带履历船长对作业历程中的可能泛起的突发情形举行探讨交流，精准安排拖航计划，以确保能清静完成拖带使命。

       拖带当天，宁珠拖轮派遣两艘大马力拖轮“宁珠拖5”轮、“宁珠拖6”轮以及具备富厚拖带履历的船长当班。由于本次拖带目的地水深受限，部分航道最窄处仅有70余米（拖带组宽度40米左右），且三沙湾航道水文条件重大，养殖、捕捞侵占航道征象严重，对当班船长拖带使用手艺有极高要求。当日13时正式起拖，拖带作业组战胜急流、渔网碍航、瞭望受限、淤泥恶臭等诸多倒运条件，最终于18时清静抵达下白石船厂，顺遂完成“卡丽斯2号”轮的拖带、靠泊作业。